Par nature, les missions sont très diverses ajustées au plus près du besoin client. 
Chaque mission est en général précédée d'une phase de diagnostic de la situation actuelle. Cette phase, plus ou moins développée permet de calibrer les interventions ultérieures au plus près du réel besoin

• Quel niveau de service faut-il viser?
• Dans quelles mesures la Supply Chain pourra-t-elle porter l'évolution de la gamme des produits et services à terme?
• Quelle est le bon modèle: fabriquer pour stock ou à la commande (MtO/MtS) ou entre les deux?
• La structure de la logistique de  distribution est-elle toujours alignée sur les objectifs de performance et de RSE?

En général, après une phase de diagnostic, différents leviers se dégagent à adapter à chaque situation particulière. Les leviers qui ressortent le plus fréquemment sont:

• Adapter l'organisation et les outils pour atteindre les niveaux visés
• Mettre en place un processus de planification mieux adapté de PIC/PDP par exemple
  
• Améliorer la qualité des prévisions
  
• Développer le Lean dans le management des opérations
• Remettre en question les étapes de différentiation du process
• Collaborer mieux en interne, avec les clients et les fournisseurs

Un diagnostic fera apparaître les différents leviers à mettre en oeuvre qui sont en général très divers selon les situations :

• Massifier les flux
• Mutualiser des flux
• Externaliser/internaliser certaines fonctions
• Ajuster la politique de transport
• Segmenter les services
• Optimiser les opérations dans les entrepots, mécaniser,...

• Améliorer la visibilité et la prévision ( démarche S&Op, DDMRP,..)
• Aligner les systèmes d'informations et l'activité du terrain
• Recentrer sur les taches à valeur ajoutée

• Retrouver une logique de flux dans le plan masse
• Redimensionner les stocks et en-cours
• Adapter le système de pilotage des flux en cohérence avec les objectifs recherchés ( niveau de stock, réactivité, délais)

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